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百千米加快不消4秒,如许的智己L7你想要末?

百千米加快不消4秒,如许的智己L7你想要末?

在很多消费者眼中,电动车的驾控可能只有那3s破百的直线快感。那末电动车到底有无驾控可言?谜底固然是有的 。以蔚来ET7以及智己L7为例 ,两车虽然均实现了3.8s的零百加快 ,但动力配置的选择却大相径庭 。

蔚来ET7接纳了前永磁机电以及后感到机电,而智己L7则接纳“先后双永磁机电”的机电配置。“双永磁机电”让智己L7能更快速地举行动力输出,完成驾驶者的驾控指令。蔚来ET7的后感到机电仅在起步、急加快等环境下参与 ,难有驾控可言 。

不外,弯道快才是真的快。为了让驾驶者享受更流利的过弯体验,智己L7还搭载了一套四轮转向驱动技能 ,后轮可实现双向共12°的超年夜转向角度。这也让车辆在转弯或者变道时能四轮同驱,同时转向,真正实现指哪打哪 。

此外 ,智己L7还接纳了机能车上经典的Staggered Wheels设计,并配备了倍耐力P Zero 高机能轮胎。“前窄后宽”的轮胎设计,可使患上前轮轻便转向 ,还可认为后轮提供了更年夜的抓地力。

假如你看过蔚来ET7以后,感觉电动车没驾控,那末没关系再去看看智己L7 。当你感触感染到它身上富厚的驾控配置 ,你便会知道甚么才叫“电动驾控王”。

用车恬静性确凿是用户一样平常使用中最在乎的感触感染之一 ,但这类感触感染本就是用户应该享遭到的最根蒂根基保障,而非车企用来标榜宣传的上风。

正如智己L7,虽是一款以驾控为王的车型产物 ,但其长达3100妹妹的轴距配上半苯胺真皮的座椅,也让驾驶者以及搭客都享遭到了真正恬静的驾乘空间 。

此外,智己L7的车内空气质量颠末“净味工坊”的处置惩罚 ,让车辆可以实现出厂即到达180天后的空气质量效果。这类让用户离别新车异味懊恼的细节,一样诠释了为用户卖力的初心。

选择智己L7,在恬静的根蒂根基上 ,为驾控而生 。

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